다테야마 쿠로베 알펜루투를 가다!, 코스의 특징, 알펜루트 코스 이용 방법, 알펜루트 코스, 여행 팁
다테야마 쿠로베 알펜루트를 가다!
◽️다테야마 쿠로베 알펜루트는 일본 북알프스를 가로질러 도야마현과 나가노현을 연결하는 32.75km 세계적인 산악 관광 루트입니다.
◽️케이블카, 로프웨이, 고원버스 등 다양한 교통수단을 갈아타며 해발 2,000m가 넘는 고산 지대를 통과하는 독특한 여행 경험으로 유명하며, 봄철 설벽과 가을철 단풍시즌의 절경 덕분에 일본을 대표하는 자연 관광 코스 가운데 하나로 꼽힙니다.
코스의 특징
◽️이 코스의 가장 큰 특징은 등산 장비 없이도 북알프스의 고산 풍경을 체험할 수 있다는 점입니다. 케이블카, 로프웨이, 전기버스, 고원버스 등을 여러 차례 환승하며 이동 자체가 관광이 되도록 설계되어 있으며, 해발 약 2,450m의 무로도우(室堂)에서는 봄철 최대 약 20m 높이의 설벽(유키노오오타니), 여름의 푸른 고산식물, 가을 단풍까지 계절마다 전혀 다른 풍경을 감상할 수 있습니다.
알펜루트 코스 이용 방법
◽️일반적으로 토야마 쪽의 다테야마역 또는 나가노 쪽의 오오기자와에서 출발해 편도로 횡단하는 일정이 가장 일반적입니다. 전 구간을 이동하면 약 4시간~6시간 정도가 소요되며, 중간에 무로도우나 쿠로베댐을 충분히 둘러보려면 하루 일정 또는 1박 여행으로 계획하는 경우가 많습니다. 루트는 보통 4월 중순부터 11월 말까지만 운영되며 겨울에는 폐쇄됩니다.
알펜루트 코스
1.오오기자와역(扇沢駅:1,433m)⇒쿠로베댐역(黒部ダム駅:1470m)/関電トンネルトロリーバス로 15분(6.1km:그 중 터널 부분 5.4km)
◽️2층에서 바코드를 개이트 통과시 트로리 버스에 올라탄다. 일행이 있을 때는 가급적 한 차에 타도록 유도한다.
◽️쿠로베댐역(1,470m)까지 트로리 버스(무궤도 전차)로 약15분 소요되며, 아카사와다케(2,678m)의 한 가운데(関電トンネル)서 나가노현과 토야마현으로 행정단위가 바뀐다.
◽️1964년8월1일, 関電トンネルトロリーバス 영업개시.
2.쿠로베댐역(黒部ダム駅:1470m)⇒댐 전망대(ダム展望台:1,508m)/도보 5분(220계단)
◽️쿠로베댐역(1,470m)에서 쿠로베댐 전망대로 220개의 계단을 올라가면 타테야마 연봉을 비롯하여 기타알프스의 대 파노라마를 즐길 수 있는 전망대와 쿠로베댐을 한 눈에 내려다 볼 수 있는 휴게소, 커피숍, 매점 등이 있다.
3.쿠로베코(黒部湖:1455m)⇒쿠로베댐(黒部ダム:1470m)/도보 15분(1km)
◽️1956년, 칸사이 전력이 '세기의 대사업'이라고 불린 쿠로베댐구로베강 제4발전소, 통칭 '쿠로욘' 건설에 착수하여 7년 만에 당시의 금액으로 513억엔의 공사비와 연인원 1,000만 명의 노동력을 투입한 끝에 1963년에 댐을 완공했다.
◽️전국에 약 2,700여 곳의 댐 중에 높이 186m(2위는 高瀬ダム(長野県:176m), 3위는 徳山ダム(岐阜県:161m))로 일본에서 가장 높은 곳에 위치한 댐이며, 아치식댐 중 제방길이가 492m로 가장 길다(2위는 池原ダム(奈良県:460m), 3위는 一ツ瀬ダム(宮崎県:415.6m)).저수량은 2억t, 발전전력은 33.5만kw를 자랑한다.
◽️아치식댐은 저수한 물의 압력을 양쪽 산으로 지탱하는 방식으로 타방식의 댐에 비해, 댐의 체적이 작기 때문에 콘크리트량이 덜 들며, 건설공기가 짧다는 것이 특징이다.
◽️1964년 관광이 시작된 이래, 쿠로베댐에는 약 5,000만 명 이상의 관광객이 다녀갔다. 매년 6월26일~10월15일에는 매일 관광방수를 볼 수 있다. 매초당 10㎥ 이상의 수량을 자랑하며 박력 넘치게 쏟아진다.
◽️쿠로베코에서 쿠로베댐을 걸어서 통과하면 터널 같은 곳이 나오는데 그곳을 쭉 따라 들어가면 쿠로베댐역이 나온다. 이곳에서 예약을 확인 후 関電トンネルトロリーバス의 승차권을 받아 탑승한다.
◽️순직자 위령비 : 조각가 마츠다 나오스케(松田尚之)의 '6인의 인물상'은 댐건설중에 순직한 171명의 위령비이다. '존귀한 영혼들께 바침(尊きみはしらに捧ぐ)'이라고 새겨져 있다.
4.쿠로베코(黒部湖:1455m)⇒쿠로베다이라(黒部平:1828m)/黒部ケーブルカー로 5분(0.8km)
◽️경관의 보호와 설해방지를 생각해서 건설된 黒部ケーブルカー는, 역사도 터널 내에 있는 全線地下方式 구조이다. 최대 경사는 31도이다.
5.쿠로베다이라(黒部平:1828m)⇒다이칸보우(大観望:2316m)/立山ロープウェイ로 7분(1.7km)
◽️경관 보호를 생각해, 지주가 없는 ワンスパン方式의 立山ロープウェイ는 전장 1,702m, 고도차 500m로 알펜 루트에서 가장 전망을 즐길 수 있는 탈 것이다.
6.다이칸보우(大観望:2316m)⇒무로도우(室堂)/立山トンネルトロリーバス로 10분(3.7km)
◽️미쿠리가이케(みくりが池)⇒무로도우(室堂)/도보로 10분
◽️온화한 호면에 주봉인 오야마(雄山:3,003m)를 비추는 미쿠리가이케는 분화에 의해 생긴 주위 600m, 수심 약 15m의 高山湖이다.
7.무로도우(室堂:2450m)⇒비죠다이라(美女平;977m)/고원 버스로 50분(23km)
◽️표고차 1,500m를 연결하는 고원 버스에서 立山의 자연을 만끽하자.
◽️가급적 일행은 같은 버스를 이용하는 것이 좋으며, 날씨가 안 좋은 날에도 버스에 설치되어 있는 화면을 통해 주변 경관을 볼 수 있다.
8.비죠다이라(美女平:977m)⇒타테야마역(立山駅:475m)/立山ケーブルカー로 7분(1.3km)
◽️케이블카에서 내리면 역무원의 지시에 따라 정해진 번호가 적혀 있는 곳에서 기다린다.
◽️주변은 원생림지대로, 일본 유수의 野鳥의 보고이다. 이곳에서는 약 60종 정도를 관찰할 수 있다.
◽️타테야마역에 내리면 손님들에게 화장실 다녀오라고 전하고 버스쪽으로 안내한다.
여행 팁
◽️성수기인 4~6월 설벽 시즌과 10월 단풍철에는 방문객이 많아 승차권을 미리 예약하는 것이 좋습니다. 최고 지점은 한여름에도 기온이 평지보다 크게 낮을 수 있으므로 겉옷을 준비하는 것이 좋으며, 고산지대 특성상 날씨 변화가 빠르므로 출발 전 운행 정보와 기상 상황을 확인하는 것이 좋습니다.
